自転車屋さんの店長日記

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２０２５年１０月１日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます 
２０２５年９月３０日（火） 
　20インチ小径の電動アシスト自転車の修理が来ました。前タイヤがバーストしたとい事ですが前車輪以外にも色々と派手に壊れてました。先ず目に付いたのが前カゴでした。カゴを支えているカゴステー自体が折れてました。この自転車はパナソニックのSWです。お客さんの自転車には社外品の前カゴと前カゴキャリアでしたが、ウチにSWの純正の前カゴと前カゴ専用のキャリアを在庫してました。お客さんと話をして本来のスタイルである純正のSW専用の前カゴ交換とその他の修理を実施しました。さすがに純正品なので問題なく取付できました。最初はどうなるかと思いましたが上手くいきました。
２０２５年９月２９日（月） 
　 昨日、自転車ロードレース世界選手権をユーチューブ動画で少し観てました。今回の開催地はアフリカ大陸で初となるルワンダでした。それは素晴らしい事ですがアフリカでロードレースというと個人的にはピンときません。いつも見慣れたヨーロッパと違ったエネルギッシュな熱意のようなモノを感じました。近年ではギルマイの活躍によりアフリカ出身のレーサーがレースを席巻するシーンも目立ちます。サイクルロードレースは基本的に持久力を伴う競技です。種目は違いますがこの前まで東京で開催されていた世界陸上では長距離・持久系の種目はアフリカ勢中心でした。近未来の自転車ロードレースでもアフリカ出身選手が中心になるかもと想像しながら観てました。
　今回のレースは欧州・スロベニア人のポガチャルが独走で圧勝でした。（しかも連覇です）日本人選手もたまに映像に映ってましたが結果的にはDNFだったようです。
２０２５年９月２８日（日） 
　先日、クロスバイクの前輪が盗難に遭ったというお客さんから相談を受けてました。ブランドはGIANTという事でその時は話だけで実車は観てません。 本日、実車を持ってきてくれました。てっきりクロスバイクという事なので700Cだと思い込んでいたら27.5（650B）でした。実車を観て良かったと想う反面、27.5ホイールのリムブレーキホイールとなると選択肢が急激に落ちます。最初は補修用の完組ホイールで考えていましたが、27.5のリムホイールとなるとバラ完しかないかもしれません。明日、改めて考える事にします。
２０２５年９月２７日（土） 
　ロードレーサーのブレーキブラケットカバーを持込で交換作業の依頼を受けました。STレバーはシマノ  TIAGRA 。まだシフトアウターケーブルが横から出る（外装式）タイプです。外装式タイプのTIAGRAやSORAのブラケットカバーはシマノ純正品が生産中止（供給終了）なのでサードパーティ品でのお客様持込品です。そこで問題になるのが、アッセンブル状態からのブラケットカバー交換では外装化されているシフトケーブルを外す必要があります。手間ですがシフトケーブルを外すのが一番早いです。（STブレーキ本体をハンドルから外す方法もありますが、そうなるとブレーキワイヤーを外さなければなりません。こちらの方がより手間です）ハンドルに実装状態でのブラケットカバー装着はかなり強引な力技作業となります。ブラケットカバーが千切れるかと不安で個人的には怖くて好きになれません。何とか実装できました。この後にFD,RDの変速ワイヤー調整という「おまけ」もついて無事に作業完了となりました。お客さんからは感謝されましたが疲れました。
２０２５年９月２６日（金） 
　昨日、パナソニックから特定小型原動機付自転車の「MU」が発表されました。「自転車（電動アシスト自転車）以上、原付バイク」以下といった2023年に認可された車両区分です。あの「電動キックボード」と同じカテゴリー車両と云えば解り易いと想います。基本的に車道走行で最大20km/h。自転車通行可能な歩道では6km/hで走行出来ます。16歳以上で運転免許証は不要。ヘルメットは任意。ただし、ナンバープレートと自賠責保険の登録は義務となります。当然、自動車税も毎年あります。あと、幼児2人（同乗）乗りはできません。高齢者が運転免許証返納した際の新たな代替えの乗り物になり得る可能性などメリットも感じますが、（私個人的には）かなり不安な乗り物に映ります。今までも電動キックボードによる飲酒運転や歩行者や自動車との接触事故は後を絶たない状態です。また、自転車感覚で道路通行区分を逆走する事などできません。（罰則・反則金あります）
　パナソニックの「MU」は外観は20インチの電動アシスト自転車ですがペダルはありません。そこは原付バイクと同じです。ちなみに、これまた悪名の高いモペット（ペダル付き原動機付自転車）は原付バイクやバイク（オートバイ）に車両区分される乗り物です。近未来の日本の交通事情はどうなるのでしょうか？
２０２５年９月２５日（木）
　9月は「敬老の日」と「秋分の日」と祝日が存在します。その年のカレンダーによっては大型連休となり「シルバーウイーク」と呼ばれる事もあります。ちなみに2026年9月は4連休、土曜日も含めると5連休となります。ただ商売をする側とすると祝日があると仕事に大きく影響します。基本的に祝日は業者（会社）は休みなので発注や出荷は停止されます。物流関係も微妙です。とある問屋さんからの注文品。（先方を）月曜日出荷の連絡を受けてました。しかし祝日だった火曜日(23日)には届きませんでした。水曜日はウチの定休日という事もあり結局、本日（木曜日）に届きました。世間は祝日を楽しんでいる中、店をしている私は凄く気をもんでいました。
２０２５年９月２４日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます 
２０２５年９月２３日（火） 
　まだ幼い園児ぐらい兄弟とご両親の家族連れが自転車を観に来ました。どうやらお兄ちゃんの自転車を検討中でウチにあるライトウエイのZIT 18がお目当てでした。傍から見ると18インチで大丈夫そうでした。ただ、下の弟さんが大はしゃぎで大変でした。商談中に片親が一旦、店の外に連れ出す場面もありました。あまり年差が離れていない幼い兄弟。元気なのは良い事ですが話は纏らずに終わりました。
　店長の独り言　ウチの立場（商売）的には残念な結果でしたが、こればかりはしょうがないと割り切るしかありません。（「子供は国の宝」と昔から言います）
２０２５年９月２２日（月） 
　やっと秋らしくなりました。いつも通る途中の道端には彼岸花が咲いているのを今日初めて気が付きました。先週、御注文されたロードレーサー。ペダル等の追加部品が届いたのでお客さんに連絡したら引き取りに見えました。良い時期（季節）での納車となりました。今までは近所の街乗り中心だった方が峠道などロングライドに挑戦する為に選んだロードです。納車されたロードレーサーはアンカー RE8です。メーカーは特に限定してませんが、一般的にはロングライド、エンデュランス系と云われるロードモデルです。まさに「行楽の秋」、「スポーツの秋」にピッタリです。本日はありがとうございました。
　店長の独り言　お客さんの納車を済ませたら自分も何処か遠出したくなりました。 
２０２５年９月２１日（日） 
　20インチぐらいの外装式6ｓの子供用自転車が前ギア側を内側にチェーンが外れたといって修理に来ました。その手の類の修理は別に珍しくありません。ただ、チェーンケースステーが緩んでいて不安定になってました。仕方なく右クランクまで外してチェーンケースステーを挟みこんでいるBBを締め込むも一向に固定されません。一瞬、原因が解かりませんでしたがこのBBはカートリッジ式で左ワンが深くねじ込んでいる為に右ワンが締まり切らずに浮いている（隙間が生じている）状態でした。左クランクを外してBB左ワンを少し緩めてからBB右ワンを締め込んでいくと、挟まれているチェーンケースステーを含めてしっかり固定できました。右ワンが決まってから左ワンを締め込んで元に戻しました。嘘のような本当の話です。おそらく、お客さんには非が無いと想います。自転車は明らかにネット通販の中華製です。通販の中華製自転車の品質（実力）が垣間見られる一件でした。
　店長の独り言　こういう修理は初めてでした。おそらくBB左ワンを先に挿入して［左ワン→右ワン］の工程で組立作業をしていると想われます。（個人的な推測です） 
２０２５年９月２０日（土） 
　先日の大雨の影響もあり、電動アシスト自転車のスイッチ交換がありました。先週、頼まれていたパナソニック製電動アシスト自転車。スイッチ不良はおおよそ予測がつきますが実際に交換してみないと判りません。メーカーもクロスチェックでの判断を推称してます。ただ、全ての良品スイッチのサンプルは持ってなく、メーカーの担当営業者に相談すれば貸してくれますが時間が掛かるので一か八かで交換部品（スイッチ）を取り寄せます。毎度ながら正常に繋がった時は安心します。今回の件は上手くいきました。
　昼過ぎに別のお客さんがスイッチ不良で相談に来ました。電動アシスト自転車はヤマハ系のユニットでした。ヤマハは取扱（取引）してないので最近は断ってます。ただ、BS車はヤマハ系ユニットを採用していたのでBS車に採用されていたヤマハ製スイッチは入手できました。今日のお客さんのスイッチは訳アリで在庫していたモデルでした。このスイッチを繋いでみると正常に機能しました。ウチにとってもお客さんにとってもラッキーでした。実はこのスイッチ。以前、私の発注ミスで在庫したアイテムです。そう、発注ミスの背景には一か八かの賭けに失敗した結果でした。
２０２５年９月１９日（金）
　世の中、何でもデジタル化へと時代が変わってきてますが、案外と昔ながらの人と人の電話のやり取りの方が融通が利いたり早かったりします。インターネットでのやり取りではYes/Noの2択です。Noだった場合、代替案や今後の予定などは基本的に表示されません。次回の入荷予定などの情報が載っているケースもありますが、対人での会話の場合は不確定であったとしても、内輪の事情や状況などの情報も教えてくれたりします。また、何とか探してくれたり、アドバイスなどもしてくれます。近未来の世界ではAIが人に取って代わる云われてますが何だか人間の方が優れている様に想ったりします。
　店長の独り言　少なくとも対人での出打ち合わせの方が温かみを感じます。
２０２５年９月１８日（木） 
　当たり前にありそうで実際は入手が難しい部品というのが自転車の世界では最近、特に多くなってます。時代は進化する一方で昔から変わらずに使われている部品もあります。「国内産業の空洞化」と様々な業種でも云われて問題になってますが自転車業界も悲しい事に生産拠点が海外（主に中国）に移ったため、特に一般車に使用される普通の部品が国内入手が難しかったりします。ただし、普通の一般消費者は低価格を求めて廉価モデルを購入し使ってます。当然、使っていれば部品は壊れたり消耗して部品交換が必要になります。そこで困るのが現場の自転車店です。そこで始めに書いた様な問題が発生します。
２０２５年９月１７日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます 
２０２５年９月１６日（火） 
　まだ暑さは感じられますが来週はお彼岸です。昔から「暑さ寒さも彼岸まで」と言われます。もうそろそろかと期待しております。本日、スポーツ車乗りのお客さんが来て話をしてました。今年の夏は暑すぎて殆ど乗れなかったと言ってました。しばらくしたら別のお客さんが来ました。スポーツ車に興味ある方で前にもロードレーサー系の話をしました。この時も「今年の夏は暑そうだから涼しくなるまで考える」と言って店を後にされました。そしたら本日、ロードレーサーをご成約となりました。みんな残暑が終わるのを待っています。
２０２５年９月１５日（月） 
　昨日の閉店間際に電話問い合わせで「電動アシスト自転車のスイッチがおかしい」という相談がありました。時間が遅かったので「明日、店に来る」と言って電話を切りました。今朝、店に来ると年配の女性が既に店の前で待ってました。昨日の電話のお客さんでした。どうやらこの前の台風（大雨）の影響でスイッチがダメになった様でした。メーカーの補修部品（スイッチ）を調べたら在庫があるので取り寄せる事になりました。確約はできないけど、おそらくスイッチ交換で済むハズです。「敬老の日」に年配のお客さんからお店が始まるのは感慨深く想いました。 
２０２５年９月１４日（日） 
　朝一番に電動アシスト自転車の後輪タイヤ交換、他を頼まれた修理車。「悪いところがあったら直して欲しい」とアバウトでよくある修理依頼でした。前ブレーキシューは要交換だったので交換しました。こういう電動アシスト自転車のチェーン状態は程度が悪いケースが多々あります。とはいえチェーンまで新品に交換するのは（金額も張るので）ためらいます。ただ今回は後輪タイヤ・チューブ交換時にチェーンのジョイントを外します。この際にチェーン単品状態にして潤滑剤をまんべんなく噴きかけてよく揉んで（各コマを動かして）みました。すると車体に嵌めた状態よりも確実に楽に解せました。こんなに効率的に仕上げられるとは自分でも驚きでした。（最初、作業に取り掛かる前はチェーン交換してもおかしくないと想ってました）
２０２５年９月１３日（土） 
　先月、ウチでは久しぶりに16インチの幼児車（ライトウエイ ZIT 16）を展示在庫として置きました。幼児車に即効性は求めてませんでしたがZITシリーズを各サイズ揃えておくことは必要だと思ってました。本日、その幼児車を観にお客さんが来ました。16インチと18インチがあるので参考にはなったと想います。実際に跨ってもらうと18インチはまだ大きく、ちょうど16インチが適正でした。即効性は求めてないと言っても話（商談）があると嬉しいものです。せっかくなので是非ともご縁がある事を願っております。
２０２５年９月１２日（金） 
　午前中は預かっていた修理やらを中心に仕事をしてました。修理を済ませて一段落すると、どっと疲れを感じました。天気も曇り空で時々雨が降ったりとスッキリしません。気分的にもトーンが下がります。9月になり明らかに陽が短くなり、そのまま閉店時間になっても構わないと思っていたらお客さんが続いて来ました。
２０２５年９月１１日（木） 
　天気予報では雷雨が来ると言われてました。昼過ぎから雲が厚くなり雨が降り始めました。お昼まで晴れていたので皆、少し油断していた感はあります。雨粒が落ち始めた頃はまだ気にならないほどでしたが、しばらくしたら大雨となりました。タイヤ交換で待ってくれた客さん。修理が終わって引き渡した時には少し雨が降り始めた頃でした。その後、無事時帰れたか少し気になりました。 
２０２５年９月１０日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます 
２０２５年９月９日（火） 
　店頭ショップをしているといろいろな事を聞かれます。意外とポンプについて聞かれる事があります。タイヤへの空気注入は日常的なメンテナンスです。ただお客さんより相談される中には「上手く空気が入らない......etc」があります。本当に入れ方（扱い方）の問題の場合もあれば、ポンプ自体の不調・不良の場合もあります。本日はスポーツ車向けのポンプで上手くいかないという件がありました。ポンプヘッドの問題だと想うのですが、ウチで扱っているポンプ（メーカー、ブランド）ではないのでよく分かりません。こうなるとポンプヘッドごと交換するに限ります。ポンプヘッド自体の交換は大体融通が利きます。ウチにもポンプヘッドの在庫はありますが良くも悪くも本格的です。ちなみに店頭在庫品はヒラメ製です。プロ（競輪選手）御用達品として人気のポンプヘッドです。さすがにこのアイテムは（お客さんから）少し高価だと言われました。結局、リーズナブルな代替品を取り寄せる事になりました。
２０２５年９月８日（月） 
　朝一番に親子のお客さんが来てくれました。そして、メーカーカタログにて御注文を頂きました。ただしお客さんが持参したカタログは少し前（古い）のカタログでご希望の車種の注文番号で問い合わせるも最新のメーカー専用発注サイトには注文番号がありません。さすがに即メーカーに電話で確認しました。すると最新カタログでは自転車は全く同じでも注文番号が異なってました。理由は9月より値上げされた事でした。その為にメーカーの注文番号も変更されました。自転車自体は全く同じなのは問題ありませんが値上げされた事は店頭現場としては好ましくない話です。さすがにお客さんにその旨を説明しました。それでも快く了承してくれました。有難いお話であると共に少し焦りました。
　店長の独り言　そういえば8月末にメーカーよりカタログが送られてきてました。このメーカーに限らず、2026年度モデルより値上げするところもあります。今のご時世、致し方ないのかもしれません。
２０２５年９月７日（日） 
　 午前中にロードレーサー乗りの馴染みの外人さんがクルマで来ました。話を聞くと少し涼しくなってきたのでロードレーサーで走り出したら、徐々にエアーが抜けてきて急遽、奥さんにクルマで迎えに来てもらったそうです。正午ぐらいになると気温が上がるので「今日も満足いくロードライドは出来ないかも.......」。嘆き節とも溜息ともとれる事を言ってました。気持ちはよく解ります。とはいえオモテで修理作業をしていると、どこからかトンボが飛んできました。少し秋の気配が感じる日曜日の夕方でした。
２０２５年９月６日（土） 
　昨日の日記に書いた宿題（修理）を済ませていたおかげで本日、無事にお客さんに引き渡すことができました。お客さんにとっても望んでいた事かもしれませんがウチにとっても一仕事済んだ気持ちで嬉しくお互いに良かったと想います。相変わらず修理が中心ですが朝一番に来た家族連れのお客さんは新車の検討でした。ただし、再来店はありませんでしたがそれでも完成車の接客があると新車販売業者としては少し希望が湧きます。是非ともご縁がある事を願っております。 
２０２５年９月５日（金） 
　本日は台風が来るのは判ってました。自転車屋にとって雨は良くありませんが修理が溜まっていたので、こういう大雨で来店が見込めない時は逆に貴重な時間だったりします。とりあえず、先週に預かった宿題（修理）は仕上がりました。ウチとしては有効な雨でした。 
２０２５年９月４日（木） 
　店内の蛍光灯照明の調子が悪くなり業者さんに来てもらいLED照明に交換しました。蛍光灯が全面廃止されると行政発表されてから随分と経ちます。まだ猶期期間（2027年）があるので調子が悪くなった箇所から交換してます。ウチの店内での交換実績を調べてみると一番最初に交換したのが約10年前でした。数年おきに交換して今日に至ります。店内にはあと2箇所、蛍光灯が残ります。次に1箇所でも調子が悪くなったらLED照明に交換しようと想っております。
　照明が暗かったり不安定だと気分も落ち着きません。照明を変えたら少し安心感を取り戻せました。 
２０２５年９月３日（水）はルナサイクル定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます 
２０２５年９月２日（水） 
　電動アシスト自転車は駆動モーターがセンターマウントタイプが多いです。利点は重いモーターやバッテリーを車体の中央部低重心に置くことで安定するのでバランスが良い事につきます。ただ、BB周辺の中央部にモーターを含む主要パーツが集中するのでワイヤー交換が大変だったりします。本日、内装3ｓ変速ワイヤー交換を頼まれました。交換する古いワイヤーに繋いで新しいワイヤーが狭く混雑するBB周辺を通せばそんな難しくありませんが本日は子供載せ専用モデルでした。案の定、途中で引っ掛かり上手くいきませんでした。そうなると大変です。焦って強引に引っ張っても余計上手くいかず、手間がかかりますが各部品を一つ一つ外していくのが最善手となります。バッテリー端子部分まで外してやっと変速ワイヤーを通すことができました。本当に途中でどうなる事かとかなり焦りました。この暑さの中、大汗をかきましたが今回の汗は冷や汗だと想います。
２０２５年９月１日（月）
　先週預かったロードレーサーの修理に取り掛かりました。比較的簡単な修理箇所から取り掛かりましたが、どれも一癖あります。先ずは空気がすぐ抜けるホイールを改めて確認するとチューブレスレディでした。シーラントを注入しました。これで終わりかと思ったら前輪の振れが大きく振れ取り調整も追加となりました。そしてメイン修理となる油圧Diskブレーキ調整ですが基本どうり作業を進めて最後にホイールを嵌めて終わりと思ったらローターとパッドが微かに干渉します。単純に取付（マウント）位置だけの問題かと思ったら、どうもDiskキャリパーのピストンがしばらく使ってなかった影響でピストンの戻りが渋くなっていたようです。ありがちな話です。Diskキャリパーを外して強制的にピストンの開閉作業を何度も繰り返しました。最後、諦めかけてアッセンブルして確認するといい感じで干渉せずに動いてくれました。基本に立ち戻って根気よくやってみるものだと我ながら感心しました。.........さすがに疲れました。